СПЕКА ЧИ СНІГОВІЙ — ТРАКТОР KENTAVR B 504CCU ТРИМАЄ СТРІЙ!
Пил, задуха й пекельне сонце в липні, замерзлі пальці в січні, а ґрунт — сухий, мов камінь, і плуг просто «плаває»... Народ мордується й гробить здоров’я, бо й гадки не має про KENTAVR B 504CCU — трактор, що і всю роботу зробить, і без штанів у підсумку не залишить. Усього один правильний вибір закриває всі питання й залишає негоду за бортом!
ДВИГУН
За тягу та впевнену роботу під навантаженням відповідає 4-циліндровий атмосферник КМ495 на 50 коників. Пряме упорскування чітко дозує пальне, витискаючи максимум й заощаджуючи бюджет. Прозорий циклон у зв’язці з паперовим фільтром ефективно затримує пил, а електрофакельна свічка рятує від головного болю під час пуску в морози. І жодних постійних зупинок на дозаправлення: під кабіною зручно вмостився полімерний бак на 50 л.
ТРАНСМІСІЯ І ХОДОВА
Точно налаштовувати швидкість під будь-яке завдання дозволяє коробка 8+8, тоді як дводискове зчеплення залишає ВВП активним навіть під час зупинок. Упевненого зачепу додає позашляхова гума (8.3-20 / 12.4-28) у звʼязці з баластом на обох осях, що розганяє експлуатаційну масу до 2210 кг. За прохідність на складних ділянках відповідає солідний агропросвіт у 500 мм, а ГОРУ з власним насосом і баком зберігає легкість маневрування.
НАВІСНА СИСТЕМА
Задню триточку приводять у дію два гідроциліндри, тож із важким знаряддям трактор справляється, граючись. Двошвидкісний ВВП (540/1000 об/хв) та чотири гідровиходи зі швидкорозривними муфтами дають змогу легко підключати складну навіску. Буксирування бере на себе зручна маятникова цапфа, а бортовий компресор із ресивером та обдувальним пістолетом вирішує питання пневмогальм і дозволяє за хвилину продути фільтри просто в полі.
КОМФОРТ І ЕЛЕКТРООСНАЩЕННЯ
Агресивні фари переднього бампера доповнено потужним LED-освітленням на кабіні й стійках, а ззаду додатково є світлова панель та проблисковий маячок. Панорамне скління усуває сліпі зони, тоді як салон із якісного пластику пропонує продумані ніші для дрібниць. Анатомічне сидіння з підлокітниками та гнучкими регулюваннями гарантує комфорт під час тривалої зміни, а інформативна анімаційна панель надає повний контроль над трактором.
Справжня сила криється не в боротьбі зі стихією, а в інструменті, що зводить її примхи нанівець. Зачинив двері затишної кабіни KENTAVR B 504CCU — і вся виснажлива рутина вмить залишилася по той бік скла, поступаючись місцем спокою та залізобетонній упевненості.
| Користувальницькі характеристики | |
|---|---|
| Агротехнічний просвіт, мм | 500 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова цапфа |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3350х1630х2380 |
| Гальмо | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 (2 напір/злив, 2 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Додаткове обладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 6×15 / 2×2×25 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Експлуатаційна маса, кг | 2210 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна водія | Є |
| Кабіна з опаленням | Є |
| Кліренс, мм | 420 |
| Колісна база, мм | 1850 |
| Колісна формула | 4×4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1340 |
| Колія передніх коліс, мм | 1290 |
| Компресор | Є |
| Кондиціювання | Є |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Магнітола | Є |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | Н/д |
| Модель двигуна | КМ495 |
| Муфта зчеплення | Двоходова, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 3,4 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/120 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | 14/750 |
| Номінальна потужність двигуна, к. с. (кВт) | 50 (36,8) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | Н/д |
| Об'єм двигуна, см³ | 3170 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | Н/д |
| Об’єм паливного бака, л | 50 |
| Окрема реверсивна коробка | Вперед-нейтраль-назад |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, реверс |
| Панель приладів | Багатофункціональна електронна типу «планшет» |
| Передні крила | Пластикові |
| Повітряний фільтр | Сухого типу: паперовий елемент, циклон |
| Привод гідропідйомника | 2 гідроциліндри |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 12,4-28 |
| Розмір передніх шин | 8,3-20 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | З пневматичним амортизатором, регулюється за відстанню до керма та нахилом, з регульованими підлокітниками |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | Н/д |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | Н/д |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4х2)+(4х2) |
- Ціна: 565 740 ₴











