ТРАКТОР SHIFENG 240BFLU: ЗАДНЬОПРИВІДНИЙ БРАТ МОТОБЛОКА, АЛЕ З ПРИНУДИЛОВКОЮ
Спину гне, ламає руки — знайома ситуація? Ще нормально роботу не зробив, а в голові лише думки про відпочинок. Мотоблока ніби й вистачає, але здоров’я на нього витрачати вже не хочеться. Мрієте повноцінно кермувати без зайвих переплат на невеликих площах? У цьому випадку трактор Shifeng 240BFLU стане саме тим практичним рішенням, що треба!
ДВИГУН
За тягу відповідає 1-циліндровий дизель SF138-2 на 2200 об/хв, що видає 24 к. с. Електростартер зриває мотор з півоберта, а якщо потрібно завестися вручну — в дію вступає декомпресор. У розпал спекотної праці двигун дихає на повні груди завдяки надійному контактно-масляному фільтру, що надійно затримує пил, а рідинне охолодження з автомобільним радіатором гарантовано захищає від перегріву на найвищих навантаженнях.
ТРАНСМІСІЯ І ХОДОВА
Спереду встановлена цільна балка з фіксованою колією 1,25 м і тавотницями, а ззаду— посилені панчохи від 40-ки. Плавність ходу й стабільність за маси 1078 кг гарантують передня ресорна підвіска та балансири на обох осях. Тягове зусилля 4,5 кН на задні колеса передає надійний пасовий привод. Зручність керування забезпечує коробка передач (3х2)+1 зі зміщеним основним та додатковим важелем підвищених і понижених швидкостей.
НАВІСНА СИСТЕМА
Окремий гідроциліндр подвійної дії працює на підйом і примусове опускання з обладнанням масою до 300 кг. Нижні тяги виконані під стандартне 20-те «яблуко». Гідророзподільник оснащений регулюванням швидкості потоку та окремим виходом на зовнішню гідравліку. Для роботи з причепами та знаряддями передбачені буксирувальний гак і 6-шліцевий вал відбору потужності на 540 об/хв під захисним пластиковим кожухом.
КОМФОРТ І ЕЛЕКТРООСНАЩЕННЯ
Робоче сидіння зручно регулюється за вильотом, а на широкому трапецієподібному правому задньому крилі, що повністю закриває колесо, розміщені інструментальний ящик і додатковий ліхтар. На кермі встановлене руків’я швидкого обертання. Праворуч на колонці знаходяться замок запалювання та багатофункціональний перемикач світлотехніки. Доповнює ергономіку чітка та мінімалістична панель приладів з окремими покажчиками.
Залізна зброя без залізних нервів — ось на що здатні 24 запряжені «конячки» пасового трактора Shifeng 240BFLU! Ви вмикаєтесь в роботу саме тоді, коли цього вимагає момент, без зайвих коливань. Займайте місце за кермом, бережіть себе і працюйте у задоволення!
| Основні | |
|---|---|
| Сумісність з моделлю | Rascal |
| Користувальницькі характеристики | |
| Інше електрообладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Інше обладнання | Додатковий радіатор автомобільного типу |
| Агротехнічний просвіт, мм | 340 |
| Безпечний пуск | Немає |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | Задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Вимикач маси | Є |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 2900х1445х1760 |
| Гальмо | Барабанні механічні |
| Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт) | Змінного струму, 14, 350 |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | Немає |
| Гідроциліндр рульового керування | Немає |
| Декомпресор | Є |
| Додаткове обладнання | Немає |
| Додаткове обладнання кабіни | Немає |
| Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) | 1х26 / 2х16,5 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 діапазони |
| Додаткові підніжки | Немає |
| Експлуатаційна маса, кг | 1078 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кaбіна | Немає |
| Кабіна водія | Немає |
| Керування гідропідйомником | Гідророзподільник трипозиційний |
| Кліренс, мм | 280 |
| Колісна база, мм | 1480 |
| Колісна формула | 4х2 |
| Колія задніх коліс, мм | 1220 |
| Колія передніх коліс, мм | 1250 |
| Комплектація | - |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | Нижні тяги не що регулюються, центральна верхня тяга, вертикальні стійки та бічні розтяжки з розхлопом – плавно по різьбі |
| Кількість й розташування циліндрів | 1, горизонтальне |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 300 |
| Масляний фільтр системи змащення | Немає |
| Модель двигуна | SF138-2 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | Немає |
| Муфта зчеплення | 2-дискова, постійно замкнутого типу, суха |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 6,7 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | - |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤252 |
| Номінальна потужність двигуна, к. с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 4,5 |
| Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв | 2200 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 |
| Об’єм масляного бака ГОРУ, л | - |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 3,2 |
| Об'єм мастила в картері трансмісії/ПВР, л | 10,0 / – |
| Об'єм мастила в картері, л | 4,5 |
| Об’єм паливного бака, л | 9 |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Паливний фільтр грубого очищення | Є |
| Паливний фільтр тонкого очищення | Немає |
| Панель приладів | З окремими індикаторами |
| Передня навісна система | Немає |
| Передній міст | Немає |
| Повітряний фільтр | Контактно-масляного типу |
| Привод гідропідйомника | Окремий гідроциліндр |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Немає |
| Розмір задніх шин | 7.50-20 |
| Розмір передніх шин | 6.00-12 |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремо в порожнині гідропідйомного механізму |
| Розширювальний бачок системи охолодження | Немає |
| Руків’я швидкого керування | Є |
| Рульове керування | Механічне |
| Світлове обладнання | Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Сидіння водія | Відкидне |
| Система запуску | Електростартер, ручний стартер |
| Система змащення | Комбінована, з насосом і розбризкуванням |
| Система охолодження | Рідинна з примусовою циркуляцією, додатковий радіатор автомобільного типу |
| Стоянкове гальмо | Є |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 2,5-27,0 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 5,5 |
| Тип мотора | Дизельний |
| Тип мастила в ГОРУ | - |
| Тип мастила в картері | Моторна олива: ДТЗ TURBOSYNT DIESEL SAE 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | Трансмісійна олива ТАП-15, ТАД-17, Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 20±0,5 (200) |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (3х2)+1 |
- Ціна: 159 395 ₴











