Трактор KENTAVR 244S — повнопривідний дизельний універсал для польових і транспортних робіт
Модель KENTAVR 244S поєднує потужність, прохідність і функціональність для ефективної роботи в малому та середньому господарстві. Завдяки потужному двигуну, повному приводу 4×4 та універсальній навісній системі трактор ідеально підходить для обробки ґрунту, транспортування й роботи з навісним обладнанням.
Двигун
Трилітровий дизельний двигун KM385BT (1532 см³, 24 к.с.) із вертикальним розташуванням циліндрів і безпосереднім упорскуванням забезпечує стабільну тягу навіть під час великого навантаження. Система підігріву повітря за допомогою електрофакельної спіралі полегшує запуск у холодну пору року. Паливний бак об’ємом 32 л дозволяє працювати тривалий час без дозаправлення.
Трансмісія і ходова частина
6-ступенева коробка передач із 2 діапазонами (формула (4+1)×2) дозволяє працювати в широкому діапазоні швидкостей (від 2,11 до 32,19 км/год). Передній міст — підключається, задній міст обладнаний блокуванням диференціала. Гальмівна система — барабанна здвоєна, з окремим стоянковим гальмом. Гідрооб’ємне рульове управління з окремим баком та двостороннім гідроциліндром забезпечує комфортне керування.
Конструкція і навісна система
Універсальна трикутна навіска з гідропідйомником дозволяє агрегатувати трактор із широким спектром обладнання. ВОМ працює на двох швидкостях (640/800 об/хв), а бокові розтяжки мають різьбове регулювання. Є два гідровиходи зі швидкороз’ємними муфтами. Гідросистема має окремий бак об’ємом 6 л і підтримує безперервну роботу увесь рік завдяки вибору відповідної рідини за сезоном.
Комфорт і електрообладнання
Водійське сидіння з амортизатором регулюється за відстанню до керма. Панель із п’яти індикаторів дає основну інформацію про стан систем. Комплект включає світлотехніку, сигналізацію, дзеркала та розетку для причепа. Металеві крила, лівостороння підніжка та ящик для інструментів доповнюють практичну комплектацію.
| Користувальницькі характеристики | |
|---|---|
| Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Інше обладнання | - |
| Агротехнічний просвіт, мм | 340 |
| Безпечний пуск | блокування стартера педаллю зчеплення |
| Блокування диференціала заднього мосту | важелем |
| Буксирувальний пристрій | знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | Задній поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Вимикач маси | Важільний, негерметичний, ліворуч над переднім мостом |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3400х1450х1980 |
| Гальмо | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт) | Змінного струму, 14 В, 750 Вт |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (1 напір/злив, 1 злив) з швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Гідроциліндр рульового керування | двосторонній симетричний |
| Декомпресор | - |
| Додаткове обладнання | - |
| Додаткове обладнання кабіни | - |
| Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) | 4х12/2х22 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 діапазони |
| Додаткові підніжки | Ліворуч |
| Експлуатаційна маса, кг | 1335 |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кaбіна | - |
| Кабіна водія | - |
| Керування гідропідйомником | гідророзподільник трипозиційний |
| Кліренс, мм | 320 |
| Колісна база, мм | 1660 |
| Колісна формула | 4х4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200, 1360, 1440 |
| Колія передніх коліс, мм | 1200, 1440 |
| Комплектація | Металеві передні та задні крила, ящик для ЗІП |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | Жорсткі з різьбовим регулюванням довжини |
| Кількість й розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 420 |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0708 |
| Модель двигуна | KM385BT |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Муфта зчеплення | суха, 1-дискова, постійно замкнутого типу |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,5 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 3,2 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А*год | 12 / 100 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤275 |
| Номінальна потужність двигуна, к. с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 6.3 |
| Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв | 2350 |
| Об'єм двигуна, см³ | 1532 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 640 / 800 |
| Об’єм масляного бака ГОРУ, л | 1,2 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 6,0 |
| Об'єм мастила в картері трансмісії/ПВР, л | 14,0 / 3,0 |
| Об'єм мастила в картері, л | 4,5 |
| Об’єм паливного бака, л | 32 |
| Окрема реверсивна коробка | - |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, 1 назад |
| Паливний фільтр грубого очищення | Прозорий відстійник із краном та сіткою |
| Паливний фільтр тонкого очищення | С0506С |
| Панель приладів | П'ять окремих круглих індикаторів, без підсвічування |
| Передня навісна система | - |
| Передній міст | Ведучий, вимикаючий |
| Повітряний фільтр | Металева сітка та масляна ванна. Повітрозабірник винесений нагору. Із прозорим моноциклоном. |
| Привод гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна спіраль |
| Розмір задніх шин | 9.50-24 |
| Розмір передніх шин | 6.50-16 |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремо в корпусі гідропідйомного механізму |
| Розширювальний бачок системи охолодження | + |
| Руків’я швидкого керування | + |
| Рульове керування | Гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Світлове обладнання | основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників |
| Система запуску | Електростартер |
| Система змащення | Комбінована, з насосом та розбризкуванням |
| Система охолодження | Рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує |
| Стоянкове гальмо | блокування основних гальм за допомогою важеля |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 2,11-32,19 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 1,68-7,75 |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний з безпосереднім упорскуванням |
| Тип мастила в ГОРУ | За температури вище -5 ˚С: олива МГ-46В (МГЕ – 46В) або за ISO 6743/4-82 – олива групи HM. За температури нижче -5 ˚С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 – оливи групи HV |
| Тип мастила в картері | Моторні оливи для дизельних двигунів М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40 |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТАП-15 чи Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмісійне) |
| Тип робочої рідини гідросистеми | МГ-46В, МГЕ-46В влітку, М-15В(С) взимку |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 18,5-19,0 (185-190) |
| Турбонаддув | - |
| Формула перемикання передач | (4+1)х2 |
- Ціна: 242 200 ₴











