Мотоцикл SPARK SP110C-2WQ

На кермі розташовані важелі керування зчепленням і переднім гальмом, а також комбіновані перемикачі роботи електроприладів, зокрема кнопки електростартера і звукового сигналу, клавіші керування світлом фари та швидкого глушіння двигуна, керування сигналами поворотів та ін.

Дзеркала заднього виду овальні, закріплені на жорстких стійках і забезпечують чудовий огляд. Встановлено замок блокування керма в стоянковому стані.

Штоки стійок передньої вилки закриті гофрованими чохлами — це не лише збільшує строк служби вилки, але й поліпшує зовнішній вигляд мотоцикла.

Перемикання механічної кругової коробки передач здійснюється двоплечим важелем, розташованим ліворуч від двигуна. Праворуч – потужна педаль заднього гальма і відкидний важіль кікстартера.

Особливості конструкції і безпека

Універсальність і безпека мотоцикла SP110C-2WQ забезпечуються завдяки грамотному використанню основних і навісних елементів конструкції. Сидіння, як уже зазначалося, двомісне, довге, однорівневе, горизонтально розташоване, вантажопідйомністю 150 кг. На ньому абсолютно не тісно їхати вдвох із пасажиром, а під час самостійної поїздки можна легко змінювати посадку від вертикальної чоперної до низької спортивної. Можливість зміни пози особливо зручна за тривалих поїздок.

Безпека водія гарантується трубчастими дугами безпеки, звареними в єдину міцну захисну раму. Кріпильні елементи цієї рами розраховані так, що деформуються в разі бічного падіння й гасять, у такий спосіб, енергію удару. Водночас і водій, і основна рама мотоцикла залишаються без ушкоджень, і навіть самі дуги безпеки тільки дряпаються, але не мнуться. Підніжки водія зроблені складаними, щоб за них не чіплялися ноги під час перекочування мотоцикла з місця на місце вручну.

Безпека пасажира гарантується цілим комплексом конструктивних елементів. Насамперед – це, звичайно, зручне повноцінне пасажирське місце. Підніжки пасажира – широкі й довгі, платформного типу, оснащені гумовими антиковзними накладками. Конструктивно підніжки пасажира з’єднані в одне ціле з багажником і з захисним огородженням заднього колеса, що виключає потрапляння ніг пасажира в колісний диск. На багажнику встановлений великий пластиковий кофр.

Його можна використовувати для зберігання мотошолома або перевезення речей. Для підвищення комфорту пасажира, на кофрі є широка профільована накладка, яка утворює імпровізовану спинку сидіння. Крім того, пружини задніх амортизаторів закриті зверху захисними стаканами, щоб ноги або одяг пасажира не могли застрягати між витками пружини. А вихлопна труба й конічний глушник закриті декоративними хромованими накладками, щоб уникнути опіків.

Двигун, трансмісія і ходова частина

Дуплексна рама мотоцикла досить жорстка й добре протистоїть скручуванню – це важливо для збереження керованості на поганій дорозі.

Одноциліндровий чотиритактний двигун моделі 1R52FMH має робочий об’єм 107 см3, розвиває потужність 6,8 к. с. і дає змогу мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Карбюратор зроблений за японською ліцензією, забезпечує добру динаміку розгону, але водночас досить економний: витрата бензину лише приблизно 2,0 літри на 100 км у крейсерському режимі руху. Є додатковий змінний фільтр для найкращого очищення палива.

Горизонтальне розташування двигуна й головка циліндра з поздовжніми ребрами зумовлюють добре його охолодження потоком повітря, що набігає. Запалювання електронне, CDI. Охолодження – повітряне, традиційне для цього класу техніки. Паливо — неетильований бензин з октановим числом не нижче 92. Рекомендована до використання напівсинтетична моторна олива SPARK 4T 10W-40 API SL.

На АЛЬФУ можуть встановлюватися різні варіанти коробок передач. У цій моделі встановлена найбільш надійна чотиришвидкісна коробка передач кільцевого типу, з нейтральною передачею між 1-ю та 4-ю передачами. Передачі можна перемикати як у прямому, так і у зворотному напрямках. Саме тому необхідна індикація ввімкненої передачі на панелі приладів: щоб точно знати, яка передача увімкнена. Зчеплення механічне, багатодискове, у масляній ванні. Ланцюгова передача повністю прибрана в металевий кожух для захисту від пилу, бруду й каменів.

Традиційна для мотоциклів цього типу маятникова задня підвіска оснащена двома енергоємними пружинно-масляними амортизаторами зі ступеневим регулюванням жорсткості. Пружини забезпечують комфорт і керованість на всіх режимах експлуатації мотоцикла. Гальма переднє й заднє – барабанні, механічні. Вони можуть дещо поступатися в ефективності дисковим, але помітно виграють у простоті та ремонтопридатності, окрім того такий тип гальм краще захищений від каменів та пилу.

17-дюймові колеса оснащені сучасними литими п’ятиспицевими дисками, легкими й міцними одночасно. Такі диски забезпечують чудову динаміку розгону та роботу амортизаторів на дорожніх нерівностях. Раніше їх встановлювали тільки на 150-кубові або 200-кубові моделі. Ободи чорні, з червоною смужкою — це надає мотоциклу особливого шарму. Протектор шин — універсальний із високим рельєфом, дає чудове зчеплення як з асфальтом, так і зі щебенем або ґрунтом.

Експлуатація та сервіс

За десятиліття експлуатації в різних країнах і на всіх континентах, мотоцикл АЛЬФА показав себе таким вдалим, надійним і зручним, що його перевага не потребує додаткового підтвердження. Завдяки легкості й невеликим габаритам він чудово придатний як підлітку, який прагне поганяти вулицями в компанії друзів, так і дорослій людині — для щоденних рейсів на роботу, і пенсіонеру — для поїздок на дачу, риболовлю, чи в ліс по гриби. А останнім часом АЛЬФУ успішно опановують багато представниць прекрасної статі.

Окрім універсальності, економності й невисокої ціни, великими перевагами АЛЬФИ є також простота експлуатації, обслуговування та ремонту. Для цього не потрібні якісь спеціальні дорогі пристосування або хитрі інструменти, не потрібно їхати на фірмове СТО — усе можна зробити самостійно в будь-якій майстерні, у гаражі або навіть просто на вулиці. Водночас АЛЬФА має чудові можливості для модернізації, як ми вже зазначали, кількість аксесуарів для цього мотоцикла в продажу більша, ніж для будь-якого іншого.

Як бачимо, класичний легкий мотоцикл АЛЬФА займає гідне місце серед речей, цінність яких підтверджена часом. А якщо ви оберете його в супутники життя, то він стане вам вірним другом і надійним помічником.