ВРЕМЯ ПРОШЕТСЯ: МТЗ-ЮК ИДЕ НА ПЕНСИЕ - НА ТРУДОВОЙ ВАХТЕ ТРАКТОР HANWO 904!
Все когда-то завершается. Так и МТЗ-он докручивает последние круги на поле: сколько его не усовершенствуй и не улучшай, а к требованиям современного хозяина он уже явно не дотягивает. В категории 90-сильных машин его просто скинул в сторону «сбитый боец» — трактор Hanwo 904, который одним лишь своим видом заставляет конкурентов нервно курить в коридоре!
ДВИГУН
Подкатное пространство покрыто «шумкой», а для удобства обслуживания есть собственное освещение. За тягу отвечает 4-цилиндровая турбодизель объемом 3.5 л с высокоэффективным воздушным фильтром. Топливная экономичность обеспечивается прямым впрыском, а для стабильного запуска зимой — электрофакельная свеча. Топливных баков два (80+60 л) – по обе стороны под кабиной, также имеется дополнительный прозрачный фильтр для контроля топлива.
ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВА
Портальный передний мист с бортовыми редукторами обеспечивает 420 мм агропросвета для свободного движения междурядя. Рулевой гидроцилиндр вынесен перед балкой и защищен чехлом, а задние пиоси спрятаны в массивных чугунных рукавах с фланцевым креплением. Точно подбирать скорость под каждую задачу позволяет реверсивная КПП (12/12). А комплект противовесов доводит массу трактора до 3660 кг, выдавая убедительные 25,2 кН тяги.
НАВІСНА СИСТЕМА
Навеска поднимает до 1610 кг. Она имеет усиленные нижние тяги со съемными «яблоками», а центральный винт с демпфером эффективно гасит качание во время движения. Гидросистема с отдельным баком и индикатором уровня эффективно поддерживает принудительное углубление в грунт. Для сложного оборудования выведены 4 дополнительных гидровыхода есть и отдельный пневморазъем. А двухскоростной ВВП (на 540 и 1000 об/мин) легко обеспечивает работу активных агрегатов.
КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООССКА
Здесь все, как у современного авто: полностью стеклянная кабина с кондиционером, стеклоочистителями и двухсегментными зеркалами для лучшего обзора. Внутри – ровный пол с рифленым ковриком, пластиковая обшивка с нишами и регулируемое анатомическое кресло. Перед глазами – цифровая панель приборов, а справа на отдельном выносе – мультимедийный экран с выводом камер. За дополнительный свет отвечают оригинальные наборные фары по углам крыши.
Вывод очевиден: пока «белорус» не превратился в музейный экспонат, пора переседать на технику нового поколения. Трактор Hanwo 904 – это совершенно другой уровень комфорта, мощности и экономичности. Время работать с теми, кто играет на опережение!
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | МТЗ |
| Совместимость с маркой | МТЗ |
| Пользовательские характеристики | |
| Агротехнічний просвіт, мм | 420 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова цапфа |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 4230х1770х2785 |
| Тормоз | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 (2 напір/злив, 2 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Дополнительное оборудование | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 9×25 / 4×25 |
| Додаткові понижувальні коробки | 3 передачі, нейтраль |
| Експлуатаційна маса, кг | 3660 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна водія | Є |
| Кабіна з опаленням | Є |
| Кліренс, мм | 370 |
| Колісна база, мм | 2120 |
| Колесная формула | 4×4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1400 |
| Колія передніх коліс, мм | 1400 |
| Компрессор | Є |
| Кондиционирование | Є |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Магнітола | Є |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | 1610 |
| Модель двигуна | 4C6-100M22 |
| Муфта зчеплення | Однофункціональна, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | Н/д |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | Н/д |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/130 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | Н/д |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 90 (66,2) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 25,2 |
| Об'єм двигуна, см³ | 3470 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 24 |
| Об’єм паливного бака, л | 80+60 |
| Окрема реверсивна коробка | Є |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Панель приборов | Багатофункціональна електронна панель приладів із цифровим покажчиком тиску |
| Передні крила | Пластикові |
| Воздушный фильтр | Паперовий елемент, металева сітка, циклон |
| Привод гідропідйомника | 2 гідроциліндри |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 14,9-30 |
| Розмір передніх шин | 9,5-24 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 2,4-39,5 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,1-34,6 |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Є |
| Формула перемикання передач | (4х3)+(4х3) |
- Цена: 1 162 910 ₴











