ТРАКТОР KENTAVR B 404СXU: ЧОМУ ВІТЕР НЕ СВИЩЕ У СКРОНЯХ, А ОБРІЇ МАНЯТЬ ВПЕРЕД
Хватит мерзнуть на ветру или плавиться под жгучим солнцем: сегодня в кадре трактор KENTAVR B 404CXU. И это совсем другой уровень эмоций, где все сорока лошадей реально упакут на результат, а не просто проставлены в паспорте. Мощная тяга тут круто сочетается с маневренностью, а герметичная кабина доводит: к хорошему комфорту в поле привыкаешь мгновенно!
ДВИГУН
Гладь мотора гасит тисненый капот, который легко открывается рычагом слева и сам поднимается на пневмоупорах. Под ним – классический 3-цилиндровый двигатель KM на 40 сил с электрофакельной свечей для зимнего запуска. Воздухозаборник вынесен на уровень крыши кабины, а на впуске стоит бумажный фильтр с индикатором засорения. Заправлять трактор удобно благодаря полимерному баку под кабиной с системой «обратки» и дополнительным фильтром.
ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВА
Портальный передний мост с высоким клиренсом позволяет спокойно проходить над строчками, а двухсторонний гидроцилиндр руля перед мостом надежно скрыт под металлическим кожухом. Задний мист усилен, с толстыми полусами, и на обоих узлах есть тавотницы для смазки. Колеса крепятся на шпильках, а с противовесами машина затягивает на солидные
2090 кг. Всю эту мощь ведет послушная реверсивная коробка 8+8 в паре с двухдисковым сцеплением.НАВІСНА СИСТЕМА
Усиленные снизу саблевидные тяги со съемными «яблоками» (26 и 29 мм) позволяют быстро накинуть навеску, а пружина-демпфер на центральном винте гасит рывки в дороге. Принудительная гидравлики легко загоняет пляс даже в жесткую почву, а управлять навеской можно прямо сзади рычагом. Дополнительный гидробак гарантирует стабильную работу системы, а трехсекционный распределитель обеспечивает «плавляющий» режим на всех выходах.
КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООССКА
Кабина здесь полностью стеклянная и панорамная, а благодаря виброподушкам она мягко глотает тряску на бездорожье. Стеклоомыватели есть и спереди, и сзади, так что отличный обзор гарантирован в любую погоду. Много свободного пространства для ног дают ровный пол и подвесные педали. Салон отделан опрятным пластиком с удобными встроенными рычагами и анимированной панелью, а анатомическое кресло с подлокотниками легко настроить под себя.
Время, когда работа в поле была испытанием на выносливость, давно прошли. Трактор KENTAVR B 404CXU создан для того, чтобы вы меньше уставали и успевали. Его 40-сильный двигатель берет на себя всю тяжелую работу, пока вы наслаждаетесь комфортом.
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Агротехнічний просвіт, мм | 430 |
| Блокування диференціала заднього моста | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова цапфа |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3280х1650х2370 |
| Тормоз | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 (2 напір/злив, 2 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Дополнительное оборудование | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни |
| Додаткові вантажі передні / задні (од. × кг) | 6×15 / 2×2×25 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Експлуатаційна маса, кг | 2090 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна водія | Є |
| Кабіна з опаленням | Є |
| Кліренс, мм | 390 |
| Колісна база, мм | 1800 |
| Колесная формула | 4×4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1340 |
| Колія передніх коліс, мм | 1290 |
| Компрессор | Є |
| Кондиционирование | Нет |
| Кількість і розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Магнітола | Є |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | Н/д |
| Модель двигуна | КМ490ВТ |
| Муфта зчеплення | Двоходова, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | Н/д |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | Н/д |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В / А*год | 12/120 |
| Напруга та ємність генератора, В / А*год | 14/750 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | Н/д |
| Обʼєм двигуна, см³ | 2545 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | Н/д |
| Об’єм паливного бака, л | 50 |
| Окрема реверсивна коробка | Вперед-нейтраль-назад |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, реверс |
| Панель приборов | Багатофункціональна електронна |
| Передні крила | Пластикові |
| Воздушный фильтр | Сухого типу: паперовий елемент, циклон |
| Привод гідропідйомника | 2 гідроциліндри |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 11,2-28 |
| Розмір передніх шин | 7,5-20 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | Н/д |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | Н/д |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4х2)+(4х2) |
- Цена: 462 985 ₴











